أول سيارة تجارية كهربائية بالكامل في تركيا "عبور ألكتروني" خارج الخط

تحدث الوزير فارانك في حفل هبوط الخط لأول مركبة تجارية كهربائية بالكامل في تركيا وفورد في أوروبا أقيم في مصانع Ford Otosan Kocaeli في منطقة Kocaeli في Gölcük. حيث أكد فارانك أنهم يشهدون يومًا مهمًا لصناعة السيارات التركية ، وأشار إلى أن إحدى الخطوات الأولى لرؤية عظيمة تمتد على مدى 10 سنوات ، كانت أول سيارة E-Transit يتم تصديرها إلى السوق الأوروبية بواسطة Ford Otosan خط الإنتاج.

18 ألف عامل:

مشيراً إلى أن الطاقة الإنتاجية لشركة Ford Otosan قد زادت من 455 ألفاً إلى 650 ألفاً من خلال استثمارها في المركبات التجارية الكهربائية بنسبة 100٪ ، قال فارانك: "بهذه الطريقة ، ستتوج Ford Otosan بقاعدة إنتاج المركبات التجارية في أوروبا ، وسيتم تصدير هذه المركبات. سيحصلون على لقب بطل التصدير ، وسيظهرون في صناعة التوريد. ومع توظيف 15 ألف شخص إضافي ، سيتم خلق فرص عمل جديدة لـ 18 ألف مواطن ". 

نحن واحدة من 14 مصنعا:

وذكر فارانك أنه بحلول عام 2030 ، من المتوقع أن تتجاوز مبيعات السيارات الكهربائية في العالم 30 في المائة من إجمالي المبيعات ، وأن التطور التكنولوجي في المركبات المستقلة والمتصلة مستمر بشكل سريع. قال فارانك ، مشيرًا إلى أن إمكانات تركيا في صناعة السيارات عالية جدًا بفضل بنيتها التحتية الحالية والموارد البشرية المؤهلة ، "نحن حاليًا أحد أكبر 14 مصنعًا في العالم. لدينا قدرة إنتاجية جادة. يحافظ القطاع على نظرته الإيجابية بالرغم من التقلبات بالرغم من الوباء والحرب .. هنا الجو الإيجابي .. فنحن نطمح لأن تأخذ تركيا نصيب الأسد من سوق السيارات الكهربائية والتي ستنمو تدريجياً .

استمرار الاستثمار:

وأوضح فارانك أن Ford Otosan تواصل الاستثمار في Electric Transits ، "أعلنت شركة Ford علنًا أنها ستستثمر في بطارية في تركيا. على جانب TOGG ، هناك تطورات من حيث البطاريات جنبًا إلى جنب مع سيارات الركاب. تطور آخر في مجال البطاريات هو مرفق إنتاج بطاريات الليثيوم المحلية من Aspilsan. المصنع حاليا في مرحلة الإنتاج الضخم للخلية الأسطوانية. من ناحية أخرى ، أخذت العلامات التجارية التركية زمام المبادرة في الحافلات الكهربائية. أطلقت العديد من شركاتنا حافلاتها الكهربائية ، وهناك من نجح في إنتاج حافلات كهربائية مستقلة. لا شك أن هناك المزيد في المستقبل. بالطبع ، نحن بحاجة إلى التأكيد على ضرورة هنا ". 

تصديرها إلى دول أوروبية:

وفي إشارة إلى أن تركيا تصدر 80 في المائة من إنتاجها من السيارات إلى الدول الأوروبية ، وفي مقدمتها ألمانيا وإنجلترا وفرنسا ، قال فارانك ، "في هذا السياق ، ستتأثر الصناعة الرئيسية وصناعة التوريد بشكل مباشر بالحظر المفروض على محركات الاحتراق الداخلي. لهذا السبب لدينا قضايا مهمة تنتظرنا وعلينا الانتباه إليها. واحد منهم هو تحويل القدرة الحالية. والآخر هو البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية. أخيرًا ، البنية التحتية وترتيبات التنظيم للمركبات المستقلة والمتصلة ".

300 مليون ليرة تركية:

وذكر أنهم بدأوا برنامج دعم المنح بقيمة 300 مليون ليرة لإنشاء أكثر من 1500 محطة شحن عالية السرعة في جميع أنحاء تركيا ، كما ذكر فارانك أنهم وصلوا إلى المرحلة النهائية في خارطة الطريق التي أعدوها لمركبات وتقنيات التنقل ، وأكد أنه على الرغم من استمرار دراسات خارطة الطريق ، فقد بدأ بالفعل تنفيذ بعض الإجراءات.

بدعم من الوزارة:

صرح الوزير فارانك أن ناقل الحركة الأوتوماتيكي المحلي الأول والوحيد في تركيا الذي طورته شركة Ford Otosan ، والذي تم إطلاقه منذ 6 أشهر ، مدعوم أيضًا من قبل الوزارة ، وقال: "بهذه المساهمات من الدولة ، شهدنا ولادة النظام البيئي للابتكار في تركيا من الصفر. كانت نسبتها إلى الدخل القومي 1.09 في المائة. وعندما نضيف الدعم غير المباشر لدولتنا إلى ذلك ، نرى أن هذه الأرقام تبلغ حوالي 1.5 في المائة. وبهذه النفقات ، زاد رسم براءات الاختراع لدينا أيضًا. في عام 2021 ، زاد طلب براءات الاختراع الأوروبية الناشئة في تركيا بنسبة 21 في المائة مقارنة بالعام السابق. "في الوقت الحالي ، ارتقينا خطوة أخرى في القوائم الأوروبية بهذه الأرقام. ونأمل أن ترتفع هذه الأرقام كثيرًا مع الاستثمارات التي قام بها القطاع الخاص في التقنيات الجديدة ".

قاعدة السيارات الكهربائية في أوروبا:

في إشارة إلى أن تركيا ستصبح قاعدة السيارات الكهربائية في أوروبا في المستقبل بخبرتها في صناعة السيارات ونظام البحث والتطوير البيئي الخاص بها ، قال فارانك ، "منذ اللحظة التي تحدثت فيها شركة Ford Otosan عن استثمارها البالغ 2 مليار يورو ، احتضننا هذا المشروع بكل ما هو ذي صلة مؤسسات الدولة ، بناء على تعليمات من رئيسنا. لقد قمنا بتضمين هذا الاستثمار الاستراتيجي في نطاق الحوافز القائمة على المشاريع لأن العميل هو المستفيد من المنتجين والمستثمر هو المستفيد من بلدنا. يعمل كل من مستثمرينا نحو هدف تركيا العظيمة والقوية لها مكانة فوق رؤوسنا ، واليوم تركيا هي الملاذ الآمن للجميع بموقفها المستقل والحازم ، واليوم الآن هو الوقت المناسب للاستثمار في تركيا. هنا ، اطمئنوا ، رجال الأعمال.واضاف "انها ستعود لنا كقيمة مضافة".

اتصل بالمستثمر:

أكد فارانك ، الذي دعا المستثمرين المحليين والدوليين ، أن مكانة تركيا في التجارة العالمية أصبح أقوى بكثير مع التطورات الاستراتيجية ، "تعال ، استثمر في تركيا ، ستربح وتركيا تفوز". 

المهندسين والعمال الأتراك المصنعة

قال علي كوج ، نائب رئيس مجلس إدارة Koç Holding ورئيس مجلس إدارة Ford Otosan ، "إن إنتاج أول نموذج تجاري كهربائي لشركة Ford ، وهو E-Transit ، في بلدنا من قبل المهندسين والعمال الأتراك ، هو كل شيء. - حركة الصناعة البوصلة التي نمت خطوة بخطوة منذ السنوات الأولى للجمهورية التركية. هي النتيجة ". 

وقال جوفين أوزيورت ، المدير العام لشركة Ford Otosan: "نحن فخورون اليوم بهبوط أول مركبة تجارية كهربائية بالكامل في تركيا ، وهي E-Transit". 

تم التوقيع على السيارة:

بعد الكلمات ، قدم أحد العمال لوحة مصنوعة من النفايات إلى فارانك الذي وقع على السيارة.

تمت دعوة الوزير فارانك ، ومحافظ كوجالي سيدار يافوز ، وعمدة العاصمة طاهر بويوكاكين ، ونائب رئيس مجلس إدارة شركة Koç Holding ورئيس شركة Ford Otosan علي كوتش ، والمدير العام لشركة Ford Otosan ، جوفين أوزورت ، والأمين العام لشركة Türk-İş ورئيس اتحاد المعادن التركي بيفرول كافلاك. أخذ الضيوف والعمال صورة تذكارية أمام السيارة.